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L’aeroporto militare di Piacenza San Damiano, che fu sede delle Pantere Nere del 50° Stormo, e ora del Distaccamento Aeronautico di Piacenza, ha riaperto le porte al pubblico nel fine settimana dal 11 al 13 ottobre in occasione della prima edizione della “Aeronautica Militare Balloon Cup”. 

Nel mese di ottobre gli Eurofighter Typhoon (F-2000) della Task Force Air 36th Wing, di base a Šiauliai in Lituania hanno eseguito, per la prima volta in questo contesto, attività addestrativa aria-suolo presso il poligono di Cudgel (Lituania), nell’ambito delle attività di cooperazione per incrementare ed implementare l’interoperabilità con gli assetti terrestri dei paesi NATO nei Paesi baltici.

L’obiettivo dell’attività è stato quello di migliorare la cooperazione tattica ed esercitativa tra le nazioni NATO ed ha permesso, dopo un’attenta analisi dei profili di missione e delle caratteristiche degli armamenti utilizzati, di creare ex-novo le aree di sicurezza necessarie per questo tipo di attività addestrative, in gergo tecnico Weapon Danger Zones. 

Basato sull’aereo commerciale ATR42-600, l’ATR42 MP rappresenta la più recente evoluzione della famiglia di velivoli da pattugliamento marittimo.

Questa versione è dotata dei più avanzati sistemi di sorveglianza e comunicazione integrati da Leonardo. 

Leonardo ha firmato con il Comando Generale delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera un contratto per la fornitura di un velivolo da pattugliamento marittimo ATR42-600 Maritime Patrol (MP). L’acquisizione è parte di un piano di rinnovo della flotta aerea del Comando Generale, che opera già con tre velivoli MP basati su ATR 42-400 e ATR 42-500. 

L’ATR 42 MP, sviluppato e prodotto a partire dalla piattaforma dell’aereo regionale turboelica ATR 42-600, è un velivolo che esprime molto bene le capacità di Leonardo sia in termini di piattaforma che di sistemi. Il velivolo è dotato di sensori multi-dominio, sistemi di ricerca e comunicazione di ultima generazione e può trasmettere e ricevere informazioni in tempo reale, ottimizzando le operazioni lungo l’intera catena di comando.  

L’accordo coprirà i prossimi dieci anni di attività operativa, per garantire una maggiore efficienza nell'ambito della manutenzione e delle operazioni di volo. 

Un nuovo simulatore di volo dell'AW139 sarà installato ad Aberdeen, in Scozia, a partire dal 2026, per potenziare le capacità di addestramento degli equipaggi, unitamente a un simulatore dell'AW189 già presente presso la base. 

Tra il 2025 e il 2026, Bristow aggiungerà quattro nuovi elicotteri AW189 alla sua flotta offshore a supporto del settore dell’industria energetica, rafforzando i suoi obiettivi di crescita strategica e per far fronte alle nuove richieste contrattuali.  

Il Ministero della Difesa dei Paesi Bassi ha firmato un contratto  con Airbus Helicopters per la fornitura di 12 elicotteri H225M. Il contratto include anche un lotto iniziale di assistenza e servizi.  L'accordo è stato firmato durante il salone Euronaval di Parigi dal Vice Ammiraglio Jan Willem Hartman, Capo dell'agenzia olandese Command Materiel  e IT (COMMIT), e Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. 

Oggi, anche a Verona e Villafranca, si è celebrato la solennità del 4 novembre, la data che ricorda l'armistizio firmato a Villa Giusti nel 1918, che sancì la fine della Prima Guerra Mondiale e l'unificazione nazionale.

Sempre il 4 novembre, ma nel 1921, fu tumulato presso l'Altare della Patria a Roma, la salma del Milite Ignoto, a ricordo e onore per il sacrificio dei soldati caduti in difesa della Patria.

Celebrazioni ufficiali si sono tenute a Verona alla presenza di autorità civili e militari e alcune rappresentanze delle Forze Armate hanno allestito una piccola mostra statica con i mezzi in dotazione sia in città che a Villafranca di fronte al Castello Scaligero.

Sul finire degli anni 60, in ambito aeronautico, era diffusa l’idea dell’ala a geometria variabile come soluzione per combinare alte velocità ed efficienza per voli lenti e a bassa quota. Variando l’angolo della freccia alare si potevano ottenere diverse configurazioni ottenendo un velivolo adatto a molteplici operazioni. 

Dal 7 al 14 ottobre l’Aeroporto di Viterbo ha ospitato per la seconda volta l’esercitazione “Cross Tuscia 2”

Si è conclusa lo scorso 14 ottobre presso l’Aeroporto di Viterbo l’esercitazione “Cross Tuscia 2” che ha visto impiegati sei elicotteri TH-500B del 72° Stormo di Frosinone e due elicotteri AB-206-B del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco.

Protagonisti dell’esercitazione gli oltre 30 frequentatori dei corsi di pilotaggio erogati dal 72° Stormo di Frosinone al personale proveniente dall’Aeronautica Militare, Carabinieri, Guardia di Finanza e Vigili del Fuoco, che hanno svolto attività di addestramento basico e avanzato al volo, quali voli strumentali, in formazione, navigazione e bassa quota.