Fin dai suoi albori l’Aeronautica Militare Italiana si è sempre contraddistinta come un'eccellenza nel campo dell' addestramento dei piloti militari. In tutte le epoche, dalla sua costituzione fino ad oggi, l’addestramento dei piloti italiani è stato riconosciuto a livello internazionale come uno dei migliori.

Questo grande successo è dovuto alla combinazione di due fattori importanti: la grande conoscenza, competenza e professionalità del personale (istruttori e allievi) e l’impiego di velivoli progettati appositamente per l’ addestramento basico e avanzato. Nel campo della realizzazione di velivoli concepiti in maniera specifica per l’addestramento l’ industria aeronautica italiana è sempre stata un leader mondiale grazie alla progettazione e produzione di due velivoli nati dalla brillante mente dell'Ing. Ermanno Bazzocchi: L’ MB-326 e il suo grande successore, L’ MB-339. 

Dopo 40 anni di onorato servizio con la Patrulla Aguila, il viaggio del C-101 si è  concluso ad Aire25, uno spettacolare airshow (il più  grande ed importante  mai organizzato dall’Aeronautica spagnola). Il festival Aire25 ha visto la partecipazione di altre rinomate squadre acrobatiche europee, tra cui le Red Arrows del Regno Unito, la Patrouille de Swisse, la "Patrouille de France" e le nostre Frecce Tricolori, tuttavia l'evento principale è  stato senza dubbio l'ultimo speciale display  della Patrulla Águila. 

La storia recente dei Diavoli Rossi, inizia nel 1952 con l’avvento dei Jet, da prima equipaggiato con il DH-100 Vampire, è poi transitato sul Republic F-84 nella versione G, Thunderjet, e poi sula più famosa versione F, il Thunderstreak.

Nel giugno del 1963 iniziò l’era del Lockheed F-104 Starfighter che rimase il velivolo dello Stormo fino al 1982, quando ci fu l’avvicendamento con il Panavia Tornado. 

Caldo, tanto caldo.

Se chiedessimo ai partecipanti dell’ultimo Fly Party di Bagnoli di Sopra di descrivere l’evento, sicuramente in molti risponderebbero così. 

Effettivamente l’ultima edizione del raduno di aerei storici di H.A.G. (Hystorical Aircraft Group) si è contraddistinta per un fine settimana torrido che ha messo a dura prova tutti, dal pubblico ai tanti soci e appassionati giunti in aereo.

Affrontare simili temperature all’interno dei velivoli intervenuti è stata sicuramente un’impresa, ma la voglia di esserci, di incontrare vecchi amici e passare un fine settimana all’insegna dell’amicizia e del volo ha avuto il sopravvento.